ホイールは、3つの部分から構成されています - 車軸の材質を持つホイール、ホイールの中心とトレッド。 後者は、床と直接接触する車輪の部分である。 トレッドは、異なる材料で作ることができる。 異なるタイヤプロファイルも使用される。 車輪の様々な特性はまた、耐荷重能力、走行品質および転がり抵抗に影響を及ぼします。
タイヤ素材
ハードとソフトの区別 柔らかい材料にはゴムとポリウレタン(PUR)が含まれます。 これらは床に非常に優しく、多くの分野で使用することができます。 ポリウレタンの場合、鋳造品と射出成形品との間にも区別があります。 キャストPURは高品質ですが、射出成形PURは操作がやや簡単です。 p>
トレッドプロファイル strong> p> タイヤのトレッドは、丸い、平面な、または台形の断面を有する。 同じ特性であるが輪郭が異なる車輪を比較すると、荷重が加えられたときにプロファイルまたは接触面積の変化が起こり、これによって始動および転がり抵抗が変化することがわかります。 接触面積は、最初は円形プロファイルよりも台形プロファイルで大きく、平坦プロファイルよりも小さい。 しかし、荷重が増加するにつれて、接触面の変位が生じる。 一般的に接触面積が小さいほど、起動を克服するために必要な力は小さくなります。 ホイールやタイヤでは、ロック装置のために非常に強い点負荷が発生する可能性があります。 問題を避けるために、ここでは弾力性の良い素材を選択する必要があります。 p>
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