トレッド硬度の表示

トレッドの硬度はショアの製品ページに記載されています。エラストマーとポリウレタンのショアAと硬質プラスチックのショアDは区別されます。 ショア硬度は、硬化された鋼で作られたバネ荷重ピンが試験される材料に浸透することによって試験される。スケールは0〜100 Shoreまでです0ショアは2.5mmの侵入深さに対応し、100ショアに対しては侵入深さは0mmである。 数値が高いほど、材質が硬くなります。

ショアA法は、先端が鈍い針を使用し、ショアD法は、30度の角度で適用される球状先端を有する針を使用します。硬さは温度に依存するので、標準的に23℃±2Kの温度で測定を行います。

ソフトとハードのラバーホイールに加えて、私たちの範囲にはハイブリッドホイールも含まれています： ハイブリッドホイールは、硬質ポリアミドトレッドと軟質ゴムコアを備えています。 これは、ハードホイールの特性と、より柔らかいホイールのクッション効果とを組み合わせたものです。

トレッドの硬度はショアの製品ページに記載されています。エラストマーとポリウレタンのショアAと硬質プラスチックのショアDは区別されます。 ショア硬度は、硬化された鋼で作られたバネ荷重ピンが試験される材料に浸透することによって試験される。スケールは0〜100 Shoreまでです0ショアは2.5mmの侵入深さに対応し、100ショアに対しては侵入深さは0mmである。 数値が高いほど、材質が硬くなります。

ショアA法は、先端が鈍い針を使用し、ショアD法は、30度の角度で適用される球状先端を有する針を使用します。硬さは温度に依存するので、標準的に23℃±2Kの温度で測定を行います。

ソフトとハードのラバーホイールに加えて、私たちの範囲にはハイブリッドホイールも含まれています： ハイブリッドホイールは、硬質ポリアミドトレッドと軟質ゴムコアを備えています。 これは、ハードホイールの特性と、より柔らかいホイールのクッション効果とを組み合わせたものです。