Un tipo di resistenza al quale le ruote sono soggette è la resistenza al pivottamento. Si tratta della forza che deve essere applicata all'apparecchiatura in movimento per manovrarla. Occorre inoltre distinguere tra questa resistenza al pivottamento e la resistenza all'avvio. Quest'ultima descrive la forza necessaria per mettere in moto un dispositivo da una posizione stazionaria.
La resistenza al pivottamento dipende da diversi fattori. Tra questi vi sono il battistrada, la durezza del rivestimento, nonché l’offset. Anche le condizioni del pavimento sono importanti. In linea di principio: pavimento morbido = ruote dure e viceversa. Inoltre si devono considerare influenze come il tipo di cuscinetto girevole, il diametro del giro di sfere e il carico che deve essere sostenuto dalle ruote.
Per la manovrabilità è rilevante il numero, il tipo e la disposizione delle ruote. Se, ad esempio, un apparecchio è dotato solo di ruote fisse, questo può girare con grande difficoltà, ma presenta ottime proprietà di marcia in rettilineo. Combinando le ruote fisse e le ruote girevoli o utilizzando ruote girevoli con bloccaggio direzionale, il dispositivo può essere orientato in tutte le direzioni senza problemi. La scelta del tipo e della combinazione di ruote determina la funzione dell’apparecchiatura. Se l’apparecchiatura deve girare spesso e muoversi in diverse direzioni, sono necessarie ruote girevoli. Se invece è richiesta principalmente una marcia in rettilineo, le ruote fisse offrono un movimento più stabile.
Per la manovrabilità è rilevante il numero, il tipo e la disposizione delle ruote. Se, ad esempio, un apparecchio è dotato solo di ruote fisse, questo può girare con grande difficoltà, ma presenta ottime proprietà di marcia in rettilineo. Combinando le ruote fisse e le ruote girevoli o utilizzando ruote girevoli con bloccaggio direzionale, il dispositivo può essere orientato in tutte le direzioni senza problemi. La scelta del tipo e della combinazione di ruote determina la funzione dell’apparecchiatura. Se l’apparecchiatura deve girare spesso e muoversi in diverse direzioni, sono necessarie ruote girevoli. Se invece è richiesta principalmente una marcia in rettilineo, le ruote fisse offrono un movimento più stabile.
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