Cas pratique
SCANIA Parts Logistics compte aussi sur les roues
Qui ne les connaît pas, ces géants de la route suédois qui acheminent des marchandises sur les autoroutes du monde entier ? SCANIA est une entreprise internationale qui compte pas moins de 49 000 travailleurs à l'échelle mondiale et vend des camions, bus et moteurs pour l'industrie et la marine dans 100 pays. UNATA est son partenaire pour optimiser et automatiser la préparation des commandes de pièces de rechange. Cette entreprise externe invente, produit et met en place des solutions sur mesure pour l'automatisation industrielle.
Chaque jour, le centre de distribution de SCANIA à Opglabbeek expédie quelque 32 000 commandes, allant d'une petite vis à un moteur entier ou une cabine de camion. N'importe quelle pièce d'un camion SCANIA peut y être commandée.
Les entrepôts d'Opglabbeek sont répartis en différentes zones. Pour pouvoir parcourir la distance généralement grande entre celles-ci et la trieuse avec une facilité, une rapidité et une ergonomie accrues, UNATA a eu pour mission de développer l'actuel chariot pour la préparation de commandes par lots (« batch picking »).
Dans ce processus, le rôle de l'utilisateur est important car les chariots de préparation de commandes par lots sont pilotés manuellement. Il est impossible de tout automatiser. Le système transmet au préparateur de commandes un itinéraire dans l'entrepôt où les différentes zones livrent les commandes dans des bacs.
Le chariot est chargé progressivement et se rend ensuite à la trieuse. La distance totale ainsi parcourue est assez grande finalement. Par ailleurs, le poids du chariot (chargé) ne peut être sous-estimé : plusieurs centaines de kilos si on additionne les six bacs de 20 kilos en moyenne et le poids du chariot.
Autant dire que le transport d'une telle charge dans l'entrepôt n'est pas une mince affaire. Étant donné que SCANIA accorde une attention primordiale à l'ergonomie et à la sécurité, et que la productivité avait besoin d'un sérieux coup de pouce, le choix d'une roue motorisée s'est imposé rapidement. Et c'est ainsi que TENTE est entré en jeu.
Téléchargez le livre blancLes ingénieurs d'UNATA n'ont pas tardé à s'adresser à TENTE. Ils connaissaient l'entreprise et avaient déjà fréquemment utilisé les roues pour les applications les plus diverses. La confiance était donc déjà installée. Dans un premier temps, TENTE a fourni les kits à monter e-Drive demandés en vue de les tester.
La commande, la roue motrice, la batterie : tout devait être intégré dans les règles de l'art, au besoin avec l'aide des experts de TENTE. Après les briefings nécessaires et une longue période de test, les nouveaux chariots de préparation de commandes par lots ont reçu un accueil très positif sur le terrain.
Au moment où le système de nouveaux chariots a été déployé, la plupart des collaborateurs étaient déjà plus ou moins familiarisés avec celui-ci. La mise en place a donc pu se dérouler sans faille.
Ken Goossens, Warehouse Engineer Scania Parts Logistics
Grâce à nos roues à double motorisation (e-Drive Twin), 15 chariots de préparation de commandes par lots pour 6 bacs circulent à présent dans les entrepôts de SCANIA, ainsi que 6 chariots à palette pouvant transporter une euro palette à la fois et supporter jusqu'à 800 kilos. Une solution accueillie à bras ouverts par les utilisateurs. Grâce à une analyse poussée de la situation existante, nous avons pu trouver une solution de mobilité adéquate pour SCANIA-UNATA. Nous pouvons faire de même pour vous !
Demandez dès à présent votre étude de mobilité et calculez avec nous comment votre entreprise peut gérer de manière plus rapide, plus efficace et plus saine le transport interne de marchandises. Découvrez l’impact que TENTE peut avoir sur votre entreprise et augmentez la facilité d’utilisation avec les solutions de mobilité de TENTE.
Dites-nous - nous serons ravis de vous conseiller !
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