Un type de résistance auquel sont soumises les roues et roulettes est la résistance au pivotement. Il s’agit de la force qui doit être appliquée pour garder l’équipement roulant en mouvement et la manœuvrer. Il faut faire une distinction entre la résistance au pivotement et la résistance au démarrage. Cette dernière décrit la force nécessaire pour mettre l’appareil en mouvement depuis une position stationnaire.
La résistance au pivotement dépend de divers facteurs. Ceux-ci incluent le bandage et sa dureté ainsi que le déport. Les conditions de sol sont également importantes. Le principe de base est le suivant : sols mous = roulettes dures et vice versa. De plus, d’autres influences doivent être prises en compte.
En termes de manoeuvrabilité, le nombre, le type et la disposition des roulettes sur l’équipement sont également pertinents. Si, par exemple, un appareil est uniquement équipe de roulettes fixes, il sera difficile de tourner mais les déplacements en ligne droite seront très aisés. En revanche, si l’appareil est équipé d’une combinaison de roulettes fixes et pivotantes, ou de roulettes pivotantes avec un blocage directionnel, il pourra être déplacé dans toutes les directions sans aucun problème. Le type et la combinaison des roulettes sélectionnées dépendent donc de la fonction de l’équipement. Si ce dernier doit souvent être tourné et dirigé dans différents directions, les roulettes pivotantes sont indispensables. Si, au contraire, l’équipement est principalement déplacé en ligne droite, les roulettes fixes offrent une meilleure stabilité directionnelle.
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