Comment fonctionne le blocage total

Un blocage total ou frein total nécessite un appareil complexe pour garantir que les parties mobiles de la roulette soient bloquées en même temps. Le système de pédale "coup de pied" de TENTE est conçue de telle façon que lorsqu'une pression est appliquée sur un ressort, le ressort pousse simultanément sur la roue et un curseur dans la couronne crantée de la tige. Le ressort se bloque alors en position, par lequel le roulement de pivot et la friction de roue sont bloqués.

Avantages de ce système de blocage

Le système de blocage total offre bon nombre d'avantages. Il nécessite peu de pièces en mouvement, par exemple. Cela le rend moins susceptible de fautes que des systèmes comprenant un grand nombre de pièces plus petites. Un autre avantage est que la pédale est toujours actionnée par pression du dessus. Cela veut dire qu'il n'y a pas besoin de relever la pédale par en dessous avec la pointe des pieds. Et parce que le système de blocage est intégré à la chape, il est particulièrement avantageux dans les environnements aux normes d'hygiène strictes. La surface de la chape reste ainsi unie et moins sujette à la salissure.

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