Quels sont les domaines qui intègrent le système de blocage «homme mort» ?
Nous connaissons ce type de roulette avec un système de frein «homme mort» grâce aux chariots à bagages de l'aéroport. Ce type de roulette avec frein «homme mort» n'active la roulette que lorsque la poignée de commande prévue à cet effet est activée. En d'autres termes, le chariot ne peut se déplacer que lorsque la poignée est enfoncée, car cette action libère le frein. Les roulettes avec frein «homme mort» se bloquent immédiatement lorsqu'elles sont relâchées et assurent ainsi un blocage sûr des roulettes. Cela évite que les chariots ne se mettent à rouler à cause d'un moment d'inattention.
D'autres chariots équipés de roulettes avec frein «homme mort» fonctionnent de la même manière. Dès que l'on appuie sur la poignée de commande, le frein se desserre automatiquement. Dès que la poignée de commande est relâchée, le frein des roues pivotantes se bloque automatiquement et le chariot s'arrête immédiatement.
En utilisant une roulette avec frein «homme mort» l'utilisateur a toujours le contrôle de la roue. Même si l'utilisateur oublie de bloquer la roulette, cela n'occasionnera pas un déplacement dangereux de la roulette car elle est verrouillée par défaut. Ceci est particulièrement important pour la sécurité des personnes. La roulette avec frein «homme mort» permet donc d'augmenter le niveau de sécurité au travail pour les personnes et pour le matériel.