Un système de commutation avec une mission essentielle : augmenter la productivité

Notre solution de mobilité intelligente

Les lits d’hôpitaux modernes sont équipés d’un système de blocage centralisé. Cela permet au personnel soignant de bloquer plusieurs roulettes simultanément. Ainsi, un système de commutation mécanique garantit que le lit est en position stable et sûre tant que le système de blocage est activé.

Pour PARAMOUNT BED, nous avons adapté le système de commutation existant. Il a été optimisé en fonction des conditions spécifiques des hôpitaux japonais et se caractérise par l’association parfaite des forces en mouvement. La pédale pour le blocage se trouve à hauteur des roulettes. Le personnel soignant peut l’activer sans effort avec le pied, même dans la position allongée la plus basse.

Quand le levier est bloqué ou relâché, il parcourt une distance qui dépend de la longueur du levier et de l’angle de commutation. Avec le levier, le personnel soignant peut activer le blocage total ou uniquement le blocage directionnel, ou encore débloquer les roulettes. Il s’agit de trois positions de commutation qui ont chacune besoin de place pour que le système de blocage fonctionne en toute sécurité. Notre système pour PARAMOUNT BED dispose de deux positions ce qui permet d‘avoir un angle de commutation nettement inférieur à 30 degrés. Cela donne la possibilité aux fabricants de lits d’hôpitaux de gagner de précieux centimètres et d‘abaisser les lits jusqu’à 20 centimètres de haut.

Au cours de notre étroite collaboration, nous avons encore plus perfectionné l‘application globale : nous sommes ainsi passés du blocage par friction à celui par forme. Ici, les dents s’imbriquent les unes dans les autres et permettent le blocage avec nettement moins d‘effort à déployer.

Une solution qui représentait un défi considérable. En effet, nos ingénieurs devaient d’un côté obtenir des forces d’actionnement légères dans les deux directions de commutation. De l’autre côté, il était aussi question de garantir une position fixe du levier dans le mode de commutation non sécurisé afin d’exclure tout déclenchement involontaire de la commutation, même en cas d’obstacles.