Capacité de charge des roues et roulettes

Afin de déterminer la capacité de charge nécessaire pour un équipement, certains facteurs doivent être considérés : d’une part, le poids de l’équipement lui-même et le poids maximal de la charge à supporter, et d’autre part, le nombre de roues et roulettes qui est utilisé. Afin de garantir que les roulettes puissent supporter les charges sur le long terme, le nombre total de roulettes utilisées est diminué d’un. Cela permet de prendre en compte que le poids n’est pas toujours réparti de manière uniforme sur des sols irréguliers.

La capacité de charge des roues et roulettes individuelles est déterminée dans des conditions idéale, c’est-à-dire sur sol plat, à une température entre 15°C et 28°C, en ligne droite et à la vitesse du pas humain. Etant donné que les conditions réelles d’utilisation sont généralement différentes, un coefficient de sécurité supplémentaire doit être inclus dans le calcul. Plus les conditions de fonctionnement diffèrent de l’environnement de test, plus le coefficient de sécurité doit être important.

Capacité de charge statique et dynamique

Nous distinguons la capacité de charge dynamique de la capacité de charge statique. Alors que la donnée de capacité dynamique décrit la charge que la roulette ou la roue peut supporter en mouvement, la valeur statique s'applique en position stationnaire. La capacité de charge dynamique est par conséquent pertinente pour les équipements de transport, les machines mobiles et les dispositifs similaires. Toutefois, si les roues et roulettes sont principalement exposées à des charges statiques, cela doit être pris en compte dans le calcul. On peut dès lors assumer que la capacité de charge réelle soit plus élevée que la recommandation dynamique.

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