Una roda consta de tres parts: el coixinet de rodes amb material de l’eix, el centre de la roda i la banda de rodament. Aquesta última és la part de la roda que entra en contacte directe amb el terra. La superfície de rodament es pot fer de diversos materials. A més, s’utilitzen diferents perfils de pneumàtics. Les propietats respectives d’una roda influeixen, entre altres coses, en la capacitat de càrrega, la qualitat de funcionament i la resistència al rodament.
El material de la banda de rodament
Es fa una distinció bàsica entre els materials durs i els de la banda de rodament suau. Entre els materials més durs s’inclouen, per exemple, plàstics com la poliamida o el polipropilè, així com el modelat. Aquests materials són resistents a la corrosió i a prova de trencaments i també es poden utilitzar a altes temperatures. En particular, les peces de fosa poden suportar temperatures extremes des de -100 ° C fins a +600 ° C i tenen una capacitat de càrrega molt elevada. No obstant això, les bandes de rodament més dures poden causar danys al sòl, de manera que no es recomana per a terres sensibles.
Els materials més suaus inclouen goma i poliuretà (PUR). Són extremadament suaus amb el sòl i es poden utilitzar en moltes zones. En el cas del poliuretà, també es distingeix entre la fosa i la variant modelada per injecció. La fosa PUR és de més qualitat, mentre que l'emmotllament per injecció és una mica més fàcil de maniobrar.
La banda de rodament del pneumàtic
Les bandes de rodament dels pneumàtics solen tenir una secció rodona, plana o trapezoïdal. Si es comparen rodes amb els diferents perfils i, en cas contrari, exactament les mateixes propietats, queda clar que la càrrega canvia el perfil o les zones de contacte i, per tant, canvien les resistències de tensió i rodament. La zona de contacte és inicialment més gran amb un perfil trapezoïdal que amb un de rodó, però més petita que amb un perfil pla. Quan augmenta la càrrega, però, es produeix un canvi a la zona de contacte. En general, s’ha d’aplicar menys força per a la resistència a l’elevació i al rodament, com més petita sigui la zona de contacte.
En el cas d’una roda o d’un pneumàtic, un dispositiu de bloqueig també pot provocar una càrrega puntual, que pot ser molt intensa. Per evitar problemes com a resultat, cal seleccionar un material amb bona resistència.
Contacte
¿Està interessat en solucions individualitzades?
Parli amb nosaltres - encantats d'aconsellar-lo
Solucions per a requisits individualitzats. No dubti en contactar-nos directament.
TENTE RUEDAS, S.A.
Calle Vilatort 6
08110 Barcelona
Montcada y Reixach
Espanya
Phone: +34 93 5650737
Fax: +34 93 5643646
Email: info.es@tente.com