La resistència a la rotació de les rodes i les rodes influeix en la maniobrabilitat d’un dispositiu.
Resistència giratòria de rodes i rodes
Un tipus de resistència a què estan sotmeses les rodes i les rodes és la resistència giratòria. Aquesta és la força que s’ha d’aplicar per mantenir l’equip rodant en moviment i per maniobrar-lo. Cal distingir entre aquesta resistència giratòria i la resistència inicial. Aquesta última descriu la força necessària per posar en marxa un dispositiu des d’una posició estacionària.
Factors que afecten la resistència al balanceig
La resistència giratòria depèn de diversos factors. Aquests inclouen la banda de rodament i la duresa de la banda de rodament, així com la projecció. La naturalesa del sòl també és important. El principi bàsic és: terra tova = rotllo dur i viceversa. A més, s’han de tenir en compte influències com el tipus de coixinet pivot respectiu, el diàmetre del canó de boles i la càrrega que han de suportar els rodets.
A més, el nombre, el tipus i la disposició de les rodes són rellevants per a la seva maniobrabilitat. Si, per exemple, només s’uneixen rodes fixes a un dispositiu, és molt difícil girar-lo, però té un recorregut recte molt bo. Si es combinen rodes fixes i giratòries o s’utilitzen rodes giratòries amb panys direccionals, el dispositiu es pot dirigir en totes direccions sense problemes. El tipus i la combinació de rols seleccionats depèn, per tant, de la funció que el dispositiu pretengui complir. Si sovint s’han de girar i dirigir en direccions diferents, les rodes giratòries són essencials. Si, en canvi, conduïu principalment recte, les rodes fixes ofereixen una conducció més estable.
Contacte
¿Està interessat en solucions individualitzades?
Parli amb nosaltres - encantats d'aconsellar-lo
TENTE RUEDAS, S.A.
Calle Vilatort 6
08110 Barcelona
Montcada y Reixach
Espanya
Phone: +34 93 5650737
Fax: +34 93 5643646
Email: info.es@tente.com