Повърхнината на колелото

Материалът на работната повърхнина

Направена е разлика между твърд и мек материал на повърхнината .По-твърдите материали включват например пластмаси като полиамид или полипропилен и чугун. Тези материали са устойчиви на корозия и счупване и могат да се използват и при високи температури. По-специално чугунът може да издържа на екстремни температури от -100 ° C до + 600 ° C и има много висока товароносимост. По-твърдата повърхнина обаче може да повреди подовете, така че тя не се препоръчва за чувствителни подове.

По-меките материали включват гума и полиуретан (PUR). Те са изключително добри за подове и могат да бъдат използвани в много области. В случая на полиуретан, също така се прави разграничение между версиите между летия и инжектиран полиуретан. Летия PUR е с по-високо качество, докато работна повърхнина от инжектираната версия PUR е по-лесна за маневриране.

Профил на работната повърхнина

Работната повърхнина на гумите често има кръгло, плоско или трапецовидно напречно сечение. Когато сравняваме колела, които имат точно същите свойства, но различни профили, виждаме, че се появява промяна в профила или в зоната на контакт при натоварване, което променя началното съпротивление и съпротивлението при търкаляне. Контактната площ е по-голяма с трапецовиден профил, отколкото с кръгъл профил, но по-малка от тази с плосък профил. Въпреки това, тъй като товарът се увеличава, има изместване на контактната повърхност. По принцип колкото по-малка е контактната повърхност, толкова по-малка сила е необходима, за да се преодолеят стартовото съпротивление и съпротивлението на търкаляне .

With a wheel or tyre, a point load, which can be very intensive, can also occur due to a locking device. In order to avoid problems, a material with good resilience must be selected.