Материали и дизайн - корпусът в детайли

Корпусът на колелото обикновено се изработва от листова стомана с различно тегло или от ковък чугун. В някои случаи се използват и пластмасови корпуси. Предимството на този вариант е, че той е много нечувствителен към химичните влияния и метеорологичните условия, но неговата носеща способност е ограничена в сравнение с другите материали.

Конструкцията на корпусите е проектирана така, че да постига най-високия възможен товарен капацитет, като същевременно осигурява лесно завъртане с ниска конструктивна височина. Важен фактор тук е отместването, т.е. разстоянието между центъра на оста на колелото и центъра на цанговия щифт. Офсетът оказва влияние върху въртящия се капацитет, товароносимостта, износването на задния лагер и поведението при движение на колелото.

Лагер на гърба или въртящ лагер

Използваният вид въртящ се или заден лагер зависи от натоварването и изискванията за движение на колелото. Обикновените лагери се използват за по-леки товари, като например за мебели или колела за столове. За по-големи натоварвания, се използватсачмени лагери. Те са налични във версии с единичен или двоен ред и като сачмен лагер с дълбок канал. Последните се въртят лесно дори при максимален товар и са устойчиви на износване. За особено тежки товари, се препоръчват ролкови лагери. Това се дължи на техния голям диаметър и високия въртящ момент на натоварване.

Покритие на повърхността на корпуса

За да се гарантира, че корпусът е издръжлив, се препоръчва повърхностно покритие. Изборът на покритие зависи от средата, в която ще се използват колелата. Неръждаемата стомана или миещите се колела са идеални за стриктни хигиенни изисквания. По същия начин запечатаният заден лагер помага да се предотврати корозията на лагера.