Materiał bieżnika koła

Miększy materiał bieżnika: guma i poliuretan

Miększymi materiałami bieżnika w kategorii twardości w skali Shore’a A są na przykład guma i poliuretan (PUR). Koła gumowe mogą zostać wykonane z gumy litej, gumy twardo-miękkiej lub gumy termoplastycznej (tworzywa TENTEprene). Istnieją również wersje przewodzące prąd elektryczny. Guma znajduje niemal uniwersalne zastosowanie i jest wyjątkowo delikatna dla podłoża. Odznacza się również dużą odpornością na wiele substancji.

Poliuretan (PUR) również jest delikatny dla podłoży, nie pozostawia śladów i tłumi drgania, a także jest wyjątkowo odporny na ścieranie i trwały. Poza tym odznacza się niskim oporem toczenia. Rozróżnia się koła z bieżnikiem wykonanym z poliuretanu formowanego wtryskowo i poliuretanu odlewanego. Wersja odlewana jest zasadniczo wyższej jakości i charakteryzuje się nieco większą miękkością od wykonania z poliuretanu formowanego wtryskowo. Ten materiał jednak jest twardszy, a tym samym zapewnia nieco lepszą mobilność.

Twardszy materiał bieżnika: tworzywo sztuczne i metal

Tworzywa sztuczne takie jak poliamid (PA) są twardsze od gumy i poliuretanu. Ich twardość jest podana odpowiednio w skali Shore’a D. Poliamid jest odporny na korozję i pęknięcia, a także higieniczny. Można go używać w temperaturze od −40 °C do +80 °C. Inną opcją jest polipropylen (PP), którego właściwości są podobne do właściwości poliamidu.

Jeżeli koło ma być wyjątkowo twarde, można wykorzystać żeliwo. Odznacza się bardzo dużą nośnością i jest niezwykle odporne na zużycie. Można go również używać w skrajnych temperaturach od −100 °C do +600 °C. Jednak w przypadku delikatnych podłoży należy wziąć pod uwagę stosunkowo duży nacisk nacisk na powierzchnię.