Come alternativa alla gomma piena, le ruote o i pneumatici possono essere prodotti con un battistrada in gomma piena a due componenti. Questo battistrada combina una gomma più dura con una gomma più morbida.
Struttura degli pneumatici in gomma piena a due componenti
Il componente in gomma piena rappresenta il nucleo dello pneumatico. Il componente più morbido è vulcanizzato sopra ad esso. In questo modo le proprietà di diversi tipi di gomma sono combinate tra di loro. Il componente più morbido è generalmente molto elastico per ridurre la resistenza all'avvio e al rotolamento.
Proprietà del battistrada
I battistrada realizzati in gomma piena a due componenti offrono una combinazione ideale di scorrevolezza e bassa resistenza al rotolamento. Il componente più duro garantisce anche un'elevata capacità di carico. Gli pneumatici non rovinano i pavimenti e ammortizzano le vibrazioni. Hanno una buona resistenza a molte sostanze chimiche. Possono essere utilizzati a temperature tra circa -30°C e +80°C. Il comfort di impiego è significativamente migliore rispetto alle versioni in gomma piena. Ciò significa che questi pneumatici possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni laddove gli pneumatici in gomma piena non sono adeguati.
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