Capacità di carico delle ruote

Per determinare la capacità di carico necessaria per l’apparecchiatura, devono essere noti determinati fattori: da un lato il peso proprio dell’apparecchiatura e il peso massimo del carico applicato, dall’altro il numero delle ruoteda utilizzare. Per essere certi che le ruote sopportino carichi nel lungo termine, al calcolo del numero totale delle ruote ne viene sottratta una. Ciò è dovuto al fatto che il peso potrebbe non essere sempre distribuito uniformemente in caso di pavimento non uniforme.

La capacità di trasporto del carico delle singole ruote viene determinata in condizioni ideali, cioè con un pavimento piano, una temperatura predefinita compresa tra 15° e 28° C, con marcia su rettilineo e a passo d’uomo. Poiché le reali condizioni solitamente sono diverse, è necessario considerare un fattore di sicurezza aggiuntivo. Più le condizioni operative divergono dall'ambiente di test, maggiore deve essere il fattore di sicurezza.

Capacità di carico dinamica e statica

La capacità di carico si divide in dinamica e statica. Mentre i dati dinamici descrivono il carico che può essere sopportato da una ruota in movimento, quello statico si riferisce allo stato fermo. La capacità di carico dinamica è pertanto rilevante per le apparecchiature di trasporto, i macchinari mobili e dispositivi simili. Tuttavia, se le ruote sono esposte soprattutto a carichi statici, ciò deve essere preso in considerazione nel carico. Si può quindi presumere che l'effettiva capacità di carico sia superiore alla specifica dinamica

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