¿Cómo funciona el bloqueo total?

Un bloqueo total o freno total requiere un dispositivo complejo para garantizar que las dos partes móviles de la rueda estén bloqueadas al mismo tiempo. El sistema de palanca de bloqueo de TENTE está diseñado de tal manera que cuando se aplica presión a un resorte, el resorte empuja simultáneamente contra la rueda y contra un engranaje cónico con dientes en el vástago. 

De esta manera, el resorte se bloquea en su lugar  y la rueda está bloqueada por fricción.